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  柴油指标升级，硫含量进一步降低，污染排放成分将进一步降低，中科院广州化学研究所分析测试中心提供油品成分分析助推绿色环保。

      从今日起，我国柴油市场将全面启用国三标准，国二柴油标准将退出历史舞台。由于广东地区早已实行国三柴油，所以不受影响。从主要指标性能差异来看，柴油升级后，硫含量将由 350ppm 降至 150ppm 。 2015 年 1 月 1 日起柴油全面执行国四标准，硫含量进一步降低至 50ppm 。另外，我国汽油将于今年年底统一升级实施国四标准（硫含量在 ≤50ppm ），广州明年或率先用上国五汽油。
从主要指标性能差异来看，国二柴油要求硫含量不大于 0.2% ，国三车用柴油要求硫含量不大于 0.035% 。硫含量的降低将直接减少 50% 左右的污染物排放。
      前中石油、中石化旗下大部分炼厂已具备生产国三柴油的能力。销售方面，全国大部两桶油零售板块之前早已是国三柴油，仅西北个别地区仍是国二。
      国五汽油每升涨幅在 2~3 角
      据悉， 2013 年底前将发布国五车用汽油标准，过渡期至 2017 年底。
      目前国内除北京地区率先实行京五标准汽油（硫含量 ≤10ppm ），上海、江苏和广东部分城市实行国四标准汽油（硫含量 ≤50ppm ）以外，其余地区基本已实行国三标准汽油（硫含量在 ≤150ppm ）。随着置换的推进，广州、上海、江苏等地也将率先使用国五汽油。广州市民或明年率先用上国五汽油。随着标准提高，汽油价格或再涨，业内预测每升涨幅或在 2~3 毛钱左右， “ 每吨的价差在 300 元左右。 ”
      消息显示，我国汽油将于今年年底统一升级实施国四标准（硫含量在 ≤50ppm ）；于 2017 年年底全部执行国五标准。
      据了解，为配合产品升级，中石油与中石化下属部分炼厂多已做出积极配合，将装置进行了相应的升级和改造。业内人士指出，硫含量的降低将直接减少污染物的排放，改善大气环境降低酸雨发生率；并且可降低硫对发动机的伤害，延长发动机使用寿命。